Il simulatore di guida Honda Riding Trainer

Uno dei progressi dell'Honda Riding Trainer rispetto ai precedenti sistemi di simulazione per le due ruote, costosi e ingombranti, con sofisticatissimi sistemi di oscillazione e visione 3D, ma riservati in realtà ai Saloni di esposizione, sta nella semplicità e nell'economia dell'apparecchio.

È formato da un telaio a traliccio con sella da moto, manubrio completo, comandi per l'innesto delle marce e freno ai piedi e da un ripiano anteriore su cui è collocato uno schermo piatto abbinato ad un computer. Questo simulatore di guida occupa poco spazio e costa  "solo" 3000 €. Il Riding Trainer sarà inserito nel catalogo Honda dal mese di giugno, come tutte le altre due ruote del marchio, e beneficerà così della stessa assistenza post-vendita, sia a livello dei pezzi di ricambio, sia della garanzia o della manutenzione.

Il Riding Trainer cela tuttavia una tecnologia di punta, derivata direttamente dall'aeronautica, un campo in cui Honda ha acquisito una certa esperienza con la realizzazione dell'aereo Honda Experimental Business Jet.

Nessun bisogno di essere un patito di videogiochi per sentirsi a proprio agio sul Riding Trainer. I comandi sono perfettamente precisi, che sia in modalità moto, con cambio manuale, o in modalità scooter con cambio automatico e leva sinistra che si trasforma in freno.

Lo sterzo, come la frenata (attenzione a non slittare), le accelerazioni (il sistema audio è molto realista), la reazione alle manovre brusche sono perfettamente gestiti dal sistema.

Bastano pochi secondi ad un "habitué" delle due ruote per familiarizzarsi con il congegno; logicamente un po' di più ad un principiante, ma costui ha la possibilità di cominciare l'apprendimento della guida su un percorso senza traffico, per affrontare poi progressivamente ambienti più difficili. Si possono scegliere diversi percorsi in città (centro, periferia), strade extraurbane (montagna, lungomare, autostrada, di giorno o di sera.) così come il tipo di veicolo che si desidera guidare: scooter o moto di piccola, media o grossa cilindrata.

In questo ambiente virtuale, tutto è permesso al pilota: nessun poliziotto lo fermerà se non rispetta la segnaletica o se commette un eccesso di velocità. La sola sanzione che prevale,  se non si ha avuto una corretta percezione della situazione critica, è l'incidente,. E di situazioni critiche, come nella realtà, ce ne sono molte nei diversi optional di simulazioni offerti dal Riding Trainer: un pedone che attraversa la strada davanti ad un autobus posteggiato in doppia fila, un'auto che esce improvvisamente da un parcheggio, un carico rovesciato su una curva d'autostrada di notte, la nebbia spessa o l'abbagliamento in montagna. Tutti questi scenari sono stati intervallati da momenti tranquilli in cui puoi goderti il suono del quattrocilindri in linea o del cambio automatico dello scooter. Ma non abbassare mai la vigilanza. Non è di tutto riposo il Riding Trainer!

L'obiettivo del Riding Trainer è semplice: questo simulatore è ideato per permettere al pilota principiante, adolescente o adulto, di scoprire in tutta sicurezza le situazioni critiche che incontrerà sulla strada, di saperle riconoscere e affrontare una volta in strada. Mettere il pilota in situazione di pericolo nella più assoluta sicurezza. Questo lo scopo della guida virtuale resa possibile da questo nuovo sistema Honda. Non si sostituisce ovviamente ad un apprendimento reale dell'uso delle due ruote, ma contribuisce, a monte, a farsì che si svolga nelle migliori condizioni. Questo strumento didattico merita di essere considerato, incoraggiato e sostenuto, tanto più che la tecnologia impiegata è all'altezza della missione che gli è assegnata.