Les voitures low cost

 

C’est un modèle familial de gamme moyenne conçu pour que les coûts de production soient réduits au minimum et fabriqué dans des régions à faible coût de main-d’œuvre.

 

C’est aussi une automobile bien équipée, notamment en termes de sécurité, mais au design non sophistiqué pour permettre un emboutissage économique. Les pays émergents, ainsi que le marché de la voiture d’occasion dans les pays riches, en constituent la cible.

Pour l’instant, Dacia est leader avec sa Logan conçue par Renault. Pour 7600 €, premier prix, difficile de faire mieux vu les qualités de la voiture, qui a été vendue à plus de 330 000 exemplaires en deux ans.

 

La marque conforte sa position avec la version break MCV présentée au Mondial : premier prix à 8800 € pour une voiture de 4,45 m pouvant accueillir jusqu’à 7 personnes.  

 

Chez Daewoo, devenu Chevrolet, il faut mettre 13 500 € pour acquérir la Lacetti SE, modèle de gabarit équivalent à la berline Logan. Mais son moteur de 1,4 l (94 ch) est plus puissant que celui de la Dacia de base.

Marque du constructeur chinois Jiangling, Landwind est prêt à diffuser ses produits en Europe. Baptisé Fashion et proposé à 14 950 € en version 1,6 litre essence (96 chevaux), son monospace compact (4,41 m) porte des gènes européens : le design est dû à l’italien IDEA, le moteur et la boîte sont allemands (FEV et Getrag). Reste à régler les problèmes de finition et à finaliser l’homologation (prévue courant 2007). La commercialisation en France sera assurée par 140 distributeurs, dont 90 ex-MG-Rover. La garantie constructeur est de 2 ans kilométrage illimité. Landwind propose également un SUV 4X2 à partir de 15 900 €.