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| Automobile Rolls-Royce 101EX : naissance d'un coupé d'exception La légendaire marque anglaise nous avait fait rêver il y a deux ans en lançant un impressionnant concept-car de cabriolet, le 100 EX, dont la réalisation avait coûté pas moins de 3 millions d'euros... Cette année, à Genève, Rolls créé à nouveau la surprise en dévoilant un nouveau concept : le coupé 101 EX qui, malgré son luxe ostentatoire, semble promis à un bel avenir !  Trois ans après le lancement de la Phantom et deux ans après la présentation de son futur cabriolet 100 EX, le constructeur britannique entend bien signifier à ses détracteurs que, malgré son rachat par BMW et son déménagement à Goodwood, Rolls-Royce sera toujours Rolls-Royce : à savoir une marque incomparable !  Révélé au salon de Genève, le concept car 101 EX est bien plus qu'un prototype ou qu'un simple « objet de foire ». Il s'agit en effet de l'archétype du coupé Rolls dans la tradition de la très classique « Grand Touring » des années 1950 et 1960, comme l'attestent ses dimensions colossales (5,60 m de long, 1,99 m de large et 1,59 m de haut !), la ligne de toit allongée et élégante, la longueur des portes et la finesse du pare-brise arrière. Malgré son aspect massif et carré à l'avant, le 101 EX n'a rien de lourd mais affiche au contraire une belle sportivité que viennent renforcer ses énormes jantes 9 rayons de 21 pouces. Structurellement, la carrosserie reprend les traits marquants de la Phantom et du 100 EX à l'image du châssis à empattement (abaissé et raccourci de 25 cm), des portes à ouverture inversée (ce qui permet un accès aisé et une sortie élégante), des optiques minimalistes et du capot en aluminium massif poli à la main.  L'habitacle est quant à lui conforme au luxe mythique de la marque avec ses revêtements en bois précieux, cuirs et aluminium brut qui cultivent la nostalgie des années 1920. Le toit ouvrant souple est doublé en cashmere. Comble du raffinement, le ciel de pavillon est orné de multiples diodes lumineuses qui, de nuit, simulent une constellation d'étoiles ! Sous le capot, le 101 EX est doté, comme la Phantom, du moteur V12 BMW à injection directe de 6,75 l et 453 ch, une pièce d'orfèvrerie qui offre une incroyable souplesse de fonctionnement. « Réaliste » à 95 %, le concept-car 101 EX devrait être commercialisé en 2008. Photographies : © Rolls-Royce  | |||||||||
