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| Automobile New Beetle Biwak, entre nostalgie et futurisme Révélé au salon de Genève, le concept-car Biwak réinterprète sur le mode SUV l'ineffable New Beetle...  Encore méconnue du grand public en Europe, la firme EDAG (Engineering and Design AG) a pourtant fait un tabac aux États-Unis cette année en lançant à Détroit la galbée Pontiac Solstice Hard Top, concurrente directe de la Mazda MX5. Peu après, à Genève, EDAG s'est à nouveau signalée en dévoilant son concept-car de véhicule de loisir, la New Beetle Biwak. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version 21e s. de la célèbre « cox » de notre enfance redessinée façon 4x4.  Ainsi, la suspension de la New Beetle a-t-elle été surélevée et renforcée pour répondre à la demande des baroudeurs. Bas de caisse et pare-chocs avant et arrière lui confèrent un look aventurier bien sympathique, d'autant plus qu'une roue de secours est directement accrochée à la porte du coffre façon Paris-Dakar et que les jantes, assorties au reste de la caisse (couleur vanille) ont été conçues en acier (ce qui est une première pour un concept car). EDAG a même pris soin d'imaginer une peinture simulant l'usure ! Cet étrange concept devrait donc séduire les « djeunes » adeptes du « Grunge » ou, en tout cas, une nouvelle génération d'automobilistes pour qui la voiture est trop souvent synonyme de banalité. Et si conduire était aussi un plaisir ? De fait, la New Beetle Biwak joue la carte du « ludique » et se distingue ainsi de bien des 4x4, qui tendent à se ressembler les uns les autres. Ce nouveau concept-car corrige aussi l'une des faiblesses de son mythique modèle, à savoir l'exiguïté de ses places arrière, en prolongeant la ligne du toit et en maintenant la même hauteur qu'à l'avant ; les passagers arrière n'auront donc plus à se recroqueviller ! L'espace de chargement (la grande faiblesse de la New beetle) est également plus volumineux et adapté aux longs déplacements. Aucune date de commercialisation n'a encore été communiquée, mais le succès remporté à Genève semble avoir décidé la firme à concrétiser son projet. Affaire à suivre, donc. Photographies : © EDAG  | |||||||||
