| ||||
| | Automobile Lexus GS 450 h ou l'avènement de l'hybride sportive Marque de luxe créée par Toyota en 1988 pour concurrencer BMW et Mercedes, Lexus a gagné son pari, puisque ses ventes mondiales sont passées de 250 000 en 2000 à 400 000 en 2005, avec l'objectif d'atteindre les 700 000 en 2010... Étoffant sa gamme, Toyota lance désormais la première berline de luxe hybride qui sera mise en vente cet été en Europe.  Après le SUV RX400h, la berline sportive GS 450h, déjà réputée pour offrir une nouvelle dynamique de conduite, est le second modèle de série à être équipé de la technologie hybride de Lexus. C'est aussi la première véritable voiture hybride au monde à recevoir un moteur avant avec propulsion arrière.  La Lexus GS 450h est ainsi propulsée par le groupe à système hybride HSD qui se compose d'un moteur V6 3.5 litres et d'un moteur électrique à couple élevé. A l'instar d'un V8, ce groupe produit une puissance de 335 ch à 6 200 tours/minute, ce qui permet à la GS de passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes : une belle performance ! Notons que le moteur est, par ailleurs, contrôlé par un système de commande électronique ETCS-i qui envoie la puissance vers les pneus radiaux par l'intermédiaire d'une transmission à variation continue à commande électronique (ECVT). Le V6 à essence est également doté du système d'injection de Lexus, qui améliore le rendement à pleine charge et qui permet des accélérations souples et peu bruyantes.  La GS 450h est également présentée par son constructeur comme étant particulièrement fiable et sécurisée au niveau de la conduite : la direction à assistance électrique, d'une part, le freinage antiblocage (ABS) secondé par un répartiteur électronique de force de freinage, d'autre part, permettent en effet au conducteur de profiter à fond des ressources de son véhicule sans en perdre le contrôle... La GS 450h est aussi équipée d'un dispositif de contrôle de stabilité (VSC), d'un dispositif d'assistance au démarrage en pente (HAC) et d'un régulateur de traction (TRAC). Mais l'atout majeur de cette berline de luxe hybride et sportive, c'est bien sûr sa consommation, équivalente en l'occurrence à celle d'un 2 litres 4 cylindres : 7,9 litres aux 100 km. Les rejets en CO2 sont de surcroît, affirme Toyota, particulièrement bas : 186 gr/km seulement. Toyota n'a pas encore communiqué sur le prix de vente et la date exacte de commercialisation. Photographies : © Lexus  | |||